氣體傳感器的特性

氣體傳感器的特性
1 主要特性 　　
1.1 穩定性 　　
穩定性是指傳感器在整個工作時間內基本響應的穩定性，取決于零點漂移和區間漂移零點漂移是指在沒有目標氣體時，整個工作時間內傳感器輸出響應的變化區間漂移是指傳感器連續置于目標氣體中的輸出響應變化，表現為傳感器輸出信號在工作時間內的降低理想情況下，一個傳感器在連續工作條件下，每年零點漂移小于10% 　　
1.2 靈敏度 　　
靈敏度是指傳感器輸出變化量與被測輸入變化量之比，主要依賴于傳感器結構所使用的技術大多數氣體傳感器的設計原理都采用生物化學、電化學、物理和光學首先要考慮的是選擇一種敏感技術，它對目標氣體的閥限制（TLV-thresh-old limit value）或zui低爆炸限（LEL-lower explosive limit）的百分比的檢測要有足夠的靈敏性
1.3 選擇性 　　
選擇性也被稱為交叉靈敏度可以通過測量由某一種濃度的干擾氣體所產生的傳感器響應來確定這個響應等價于一定濃度的目標氣體所產生的傳感器響應這種特性在追蹤多種氣體的應用中是非常重要的，因為交叉靈敏度會降低測量的重復性和可靠性，理想傳感器應具有高靈敏度和高選擇性 　　
1.4 抗腐蝕性 抗腐蝕性是指傳感器暴露于高體積分數目標氣體中的能力在氣體大量泄漏時，探頭應能夠承受期望氣體體積分數10~20倍在返回正常工作條件下，傳感器漂移和零點校正值應盡可能小。 　　
氣體傳感器的基本特征，即靈敏度、選擇性以及穩定性等，主要通過材料的選擇來確定選擇適當的材料和開發新材料，使氣體傳感器的敏感特性達到*。